Строительство гаража из металлопрофиля своими руками чертежи, фото и видео

Строительство гаража из металлопрофиля своими руками чертежи, фото и видео

Строительство гаража из металлопрофиля

Добавил: Максим Овсянников, 18 марта.

Построить гараж из металлического профиля своими руками под принуждением к каждому домовладельцу. Вам не понадобятся специальные навыки. Достаточно ознакомиться с технологией и соблюдать ее основные требования.

Что такое гараж из металлопрофиля

Гараж из металлопрофиля – прочное и комфортное помещение для парковки автомобиля. Не требует мощного фундамента, больших финансовых затрат и строительных навыков.

Металлический профиль представляет собой стальной профилированный лист, покрытый полимерным слоем. Материал используется для облицовки стен, перегородок, заборов. Для защиты от ржавчины металлические профили покрывают цинком или алюмоцинком. Иногда используется алюминий-силикон, но он менее устойчив к внешним воздействиям. Наилучшую защиту обеспечивает алюмоцинковое покрытие.

Специалисты считают, что металлический профиль – лучший строительный материал для возведения небольших построек. Основные преимущества:

Скорость установки. Строительство гаража из металлических профилей может занять несколько дней. Легкость конструкции. У строителя может не быть особых навыков, достаточно соблюдать элементарные правила строительства. Низкая стоимость материалов и работ. Даже если для строительства гаража придется нанять профессионалов, стоимость услуг будет в несколько раз дешевле возведения каменных конструкций. Долговечность. Металлический профиль с качественным полимерным покрытием может прослужить до 30 лет. Мобильность. При необходимости конструкцию из металлического профиля можно разобрать и перенести на другое место. Не воспламеняется. Металлический профиль – это легкий материал. Благодаря этому его можно использовать для строительства временных сооружений в местах, где строительство гаражей запрещено законом.

Однако есть и недостатки:

Возможность деформации при ударе. После этого восстановить лист до первоначального вида невозможно, но можно заменить. Плохая теплопроводность. В гараже из профнастила очень холодно. Эта проблема решается с помощью внутреннего утепления конструкции. Повышенный уровень шума под дождем. Избавиться от него можно с помощью изоляционных материалов.

Виды гаражей: фото

Выбор материалов

С точки зрения конечного потребителя металлический профиль представляет собой гофрированный лист, пропитанный несколькими покрытиями. Выбирая материал для строительства гаража, обратите внимание на маркировку:

Буква «H» характеризует грузоподъемность. Металлический профиль с такой разметкой отличается большой толщиной листа и высотой волны. Дополнительные канавки увеличивают жесткость материала. «НС» – это не пристенный металлический профиль со средней волной и толщиной листа. «С – стеновой профлист. Применяется для облицовки фальш-стен.

Металлический профиль, обозначенный буквой «Н», считается самым прочным, ведь его необходимо использовать при строительстве гаража с нуля.

Цифры сразу после буквы в обозначении указывают высоту волны. Этот размер может варьироваться от 8 до 100 мм. Это косвенно говорит о толщине материала.

Например, параметры листа H-75, как показано ниже:

    Толщина листа находится в пределах 0,7-1,0 мм. Максимальная нагрузка на 1 квадратный метр листа – от 9,2 кг до 12,0 кг. Высота волны – 75 мм.

Подсчитать количество металлических профилей, которые понадобятся в конструкции, очень просто, достаточно определить размеры конструкции. Длина конструкции равна ширине нескольких листов. Высота гаража от фундамента до крыши равна высоте одного листа металла. При покупке материала нужно к заявленной длине постройки прибавить процентов 10 – это необходимо для перекрытия листов.

Помимо металлического профиля в процессе строительства потребуются следующие материалы, инструменты и аксессуары:

Каркасные трубы. Изоляционный материал. Инструменты: отвертка, дрель, кусачки, спиртовые уровни, лопаты, емкость для смешивания. Расходные материалы: саморезы, профили, песок, щебень, цемент.

Строим гараж своими руками

Перед закупкой материалов и началом работ необходимо найти и расчистить место будущей постройки и составить детальный чертеж.

Выбор и подготовка места

Выбирая место под гараж, следует руководствоваться целесообразностью и удобством. Если место больше подходит для строительства бани или беседки, можно выбрать другое место для гаража. Главное требование – чтобы не было препятствий для выхода из машины.

В идеале линия ворот гаража должна быть заподлицо с линией забора. Это гарантирует, что на выезде машины из гаража не будет препятствий и не нужно будет ставить забор на территории.

В целях экономии можно надстроить металлический гаражный профиль и поверх существующей постройки. В этом случае построить одну из стен невозможно, но из-за повышенной акустической проводимости материала пристройку рядом с домом не нужно устанавливать.

Для строительства гаража не следует выбирать место с плодородной почвой. Органические вещества начнут гнить под зданием, что может вызвать деформацию конструкции.

Выбранный участок очищается от мусора и скраба и размечается кольями, арматурой и веревками, которые укажут расположение всех сторон будущего гаража.

Составление чертежа

Создание чертежа с указанием всех размеров и материалов не является обязательным условием для гаража, но очень полезно для людей, не имеющих опыта строительства.

Читайте также:  Современный дизайн потолков, затянутых в необычных и нестандартных решениях

На чертеже можно указать все размеры и особенности будущей конструкции, включая угол наклона крыши и высоту этажей. Стандартные параметры гаража на одну машину следующие:

    Длина конструкции – 6 метров. Ширина – 3 м. Высота стен – 2 метра. Крыша еще полметра и больше.

Все детали, их расположение и размеры показаны на чертеже.

При создании чертежа и конструкции следует помнить, что часть внутреннего пространства будет занята изоляционными материалами.

В случае небольших переносных гаражей достаточно нарисовать чертеж самой «коробки». Он состоит из двух систем:

Чертеж каркаса здания. Чертеж облицовки.

В случае строительства стационарной конструкции, которая будет устанавливаться на постоянной основе, также могут быть добавлены чертежи фундаментов и контрольных колодцев.

В проекте может быть несколько рисунков с разных точек.

План работ

Возведение гаража из металлопрофиля происходит в несколько последовательных этапов:

Подготовка основания. Монтаж сборного металлического каркаса. Оболочка. Монтаж крыши.

Заливка фундамента и пола

Любое строительство начинается с подготовки фундамента. Именно фундамент принимает на себя основную массу постройки, и от того, насколько качественно она сделана, зависит срок службы всей конструкции.

Возведение фундамента осуществляется поэтапно:

Разметка периметра, если это не делается на этапе подготовки площадки. По углам забиваются небольшие колышки, между которыми натягивается шнур стандартной конструкции. Копаем траншею. Металлический профиль относится к легким материалам, поэтому достаточно закопать землю на полметра. Просверливаются отверстия под стойки каркаса. Эти же колонны будут действовать как фундаментные сваи, повышая устойчивость к сезонным изменениям почвы. Глубина от полуметра, столбы должны заходить с небольшим запасом. Траншея заполняется цементным раствором. Рекомендуется разводить раствор из расчета 1 ведро цемента на 2 ведра песка.

Если планируется сделать смотровую яму, следует вырыть яму, размеры которой превышают запланированные размеры примерно на один метр. Дно также засыпается песком и утрамбовывается. Если подземные воды находятся близко к поверхности, траншея осушается по ее периметру, а трубы отводятся в ближайшую дренажную систему. Стены траншеи покрыты бетонными плитами и выровнены кирпичом. Эти работы следует завершить до заливки пола.

Ширина канала зависит от габаритов автомобиля.

Затем можно переходить к заливке пола. Для этого обычно используют бетон.

Поверхность засыпана песком. Он должен быть ниже стен смотрового канала примерно на 10 см. По всему периметру фундамента имеется демпфирующая полоса. Это предотвратит возможную деформацию пола при повышении или понижении температуры. На засыпанный и утрамбованный песок укладывают слой гидроизоляции. Для этого подойдет толстая полиэтиленовая пленка или рубероид. Поверх гидроизоляционного слоя уложите армирующую сетку. Диаметр стержней 10-12 мм. Сверху заливается бетон. Готовая поверхность выкладывается с помощью шаблона.

Уложенный пол должен просохнуть. Это может занять до трех недель.

Видео: Заливка бетонного пола в гараже

Создание каркаса

Есть два основных способа сборки каркаса:

Сварка каркаса с последующей фиксацией в подготовленном месте. Установка опорных стоек с последующей установкой планок на месте.

Должен получиться похожий дизайн:

Элементы крыши крепятся отдельно

В первом варианте дверная коробка устанавливается отдельно от фундамента. Все элементы тщательно обмеряются по заранее разработанному плану, разрезаются и свариваются. Собранная конструкция ставится на фундамент и фиксируется саморезами. Иногда конструкция монтируется отдельными блоками прямо на фундамент; в этом случае отдельные блоки привариваются или скрепляются продольными болтами.

Второй способ требует вмешательства на этапе фундамента. Для установки опорных столбов на глубину мерзлого грунта выкапываются ямы. Для этого можно использовать обычную садовую дрель. В проемы монтируются угловые опоры. Они выровнены по горизонтали и вертикали и считаются эталоном. В соответствии с ними устанавливаются другие вертикальные столбики, вершины которых должны образовывать одну горизонтальную плоскость. Затем ямы и ленточный фундамент заливают бетоном.

Количество вертикальных опор зависит от размеров гаража и типа используемого металлического профиля. В среднем на каждый лист достаточно установить 2-3 опоры с расстоянием между ними 0,6-0,8 м.

Таким образом, опоры монтируются с трех сторон, а четвертая остается для крепления двери. Для распашных ворот достаточно изготовить две простые квадратные рамы для створок, установить на них и на крайние стойки стальные петли и повесить получившуюся конструкцию. При необходимости добавляются дополнительные ребра.

После застывания раствора можно приступать к монтажу верхней и нижней планок и горизонтальных планок. Крепятся к вертикальным опорам сваркой или саморезами на расстоянии 0,5 м друг от друга.

Если в будущем планируется укладывать односкатную крышу, одна из сторон будет выше остальных. Двускатная крыша требует довольно сложного устройства стропил.

Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

Монтаж металлопрофиля

Монтаж профлиста – самый простой этап сборки гаража. Профлист монтируется вертикально, что обеспечивает своевременный отвод воды.

Читайте также:  Декоративные пластыри песка: методы применения, фото. Песок сахар

В качестве крепежа используются саморезы с резиновой прокладкой. Надежно закрывает проем, не царапает листовой металл и не допускает попадания влаги внутрь.

Работа ведется в несколько этапов:

Сборка первого листа. Крепится к угловой стойке саморезами и отверткой. Сначала прикрепите верхний уголок, потом всю сторону, а потом уже можно пришивать металлический профиль по периметру. Среднее расстояние между винтами 30 см, это «по волне», за исключением последнего. Установка дополнительных листов. Монтаж выполняется «внахлест» по одной волне. В этом месте к каркасу крепятся две пластины, а затем лист пришивается по профилю. Последняя волна остается свободной и подключается к следующей панели. Важным этапом является закрепление стыков герметизирующим составом. Это нужно делать, чтобы вода не просачивалась внутрь.

Видео: Крепление профнастила

Монтаж кровли

Кровля гаража из металлопрофиля может быть односкатной или двускатной. Это необходимо определить еще на этапе проектирования конструкции. Если к гаражу примыкают другие объекты, стоит ограничиться одной территорией. Его уклон должен быть не менее 8 градусов.

Все компоненты системы устанавливаются отдельно.

Установка проходит в несколько последовательных этапов:

Монтаж каркаса и обшивки кровли. При оборудовании двускатной крыши крепятся пары стропил, армированных металлической обшивкой. Их количество равно количеству вертикальных опор. Укладка досок. Монтаж производится с нахлестом в одну волну или 20 см. Стыки заполняются битумными массами. Следует оставить 30-40 см металлического профиля, чтобы он выступал за край. Кровельные листы монтируются не волной, как в пристенном варианте, а по каждой из волн. Используются саморезы с прорезиненными головками, которые скрывают отверстия и защищают от влаги.

Видео: Монтаж односкатной крыши

Утепление и отделка

Стеклянная или минеральная вата используется для утепления гаража металлическим профилем. Лучше всего использовать минеральную вату, она обладает высокой огнестойкостью. Процесс утепления и отделки выглядит следующим образом:

Подбираются шерстяные коврики. Толщина от 50 до 100 мм. На стену прикрепляется теплоизоляционная пленка. Он не дает теплу уходить из комнаты и предотвращает образование конденсата. Ватные маты закрепляются между вертикальными рамками рамы. Сделать это можно рейками или специальным клеем. Аналогичным образом утепляются ворота и кровельные листы. В качестве внутреннего декоративного покрытия можно использовать тонкие алюминиевые листы или профилированные листы. Многие строители не советуют устанавливать дополнительное покрытие, так как оно вызывает накопление конденсата.

Листы минеральной ваты укладываются между вертикальными опорами каркаса.

Роликовый материал также можно использовать для утепления гаража. Для его сборки требуется предварительная установка каркаса ламелей. Ригели из металла или дерева крепятся к основному каркасу на расстоянии 50-60 см. Под эти полосы кладется рулонный утеплитель.

Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

После того, как гараж построен, его окрашивают антикоррозийной краской. Это увеличивает срок службы конструкции.

Соблюдая несколько простых правил, вы становитесь владельцем собственного гаража из профнастила. При необходимости легко трансформируется в мастерскую, склад или другое подсобное помещение.

Гараж из металлопрофиля своими руками – отличный автодомик за месяц!

Необходимые инструменты и материалы

Гараж из профнастила можно построить своими руками, потратив на все работы около месяца. Для его строительства потребуются металлические стойки и стальной оцинкованный профиль.

Приступаем к работам – делаем фундамент и обустраиваем полы

Дом на колесах из металлопрофиля – это относительно легкая конструкция. Для того, чтобы он прочно стоял на земле, достаточно сделать ленточный неглубокий фундамент высотой около 0,4 м, а шириной около 0,3 м. Трудно). После этого необходимо будет выкопать и оборудовать фундамент под дом на колесах, установить каркас, смонтировать стены, а затем утеплить.

Основа конструкции строится следующим образом:

Вы обозначаете участок, на котором планируете поставить гараж из металлопрофиля. На участке необходимо вырезать около 50 см почвы и провести выравнивание почвы. Затем засыпать строительным песком, полить и тщательно утрамбовать. Сделайте котлован в месте, предназначенном для закладки котлована. Вы можете выбрать глубину, а ширина ямы должна быть на 200 см шире ширины ямы (оставьте по метру с каждой стороны). Необходимо выровнять яму, насыпать слой песка и утрамбовать. Желательно сразу сделать вокруг будущей смотровой ямы специальную водосточную систему своими руками. Трубы для отвода грунтовых вод рекомендуется вывести в систему отвода дождевой воды, в дренажную канаву или в любой водоем, имеющийся на участке или рядом с ним. Разметьте фундамент из металлических профилей по периметру здания. Для этого используются простейшие приспособления – веревка и деревянные колья. С их помощью также можно разметить стены шахты (смотровой шахты). Основание лучше всего делать из бетонных блоков (их продают в любом строительном магазине, делать своими руками нет смысла). Такие изделия совмещаются между собой при помощи стандартного цементно-песчаного раствора. Борта смотровой ямы выполняются из кирпича или таких же бетонных блоков. После затвердевания фундамента произведите гидроизоляцию внешней стороны стены смотровой камеры. Специалисты рекомендуют использовать роликовые средства для защиты от воды или битумную мастику. Засыпьте стены траншеи песком (этот процесс обычно называют засыпкой).

Читайте также:  Самодельный автомобильный тент из дерева: защита ласточки от непогоды

фундамент для гаража

Ваш гараж из металлопрофиля получил надежный фундамент. Теперь вам нужно своими руками обустроить перекрытия (прямо в караван и на смотровую яму). Выровняйте черновой пол под будущий пол. Затем следует разложить по земле слой песка. Он должен быть на 0,1 м ниже стенок канала. Установите демпферную полосу по краю пола, чтобы гараж выдерживал сезонные колебания температуры.

Рулон влагонепроницаемого материала (обычно высокопрочная полиэтиленовая пленка или рубероид) следует укладывать поверх слоя песка. Обязан выход на 15-20 см выше стен фундамента. Поверх гидроизоляции следует уложить арматурную сетку (с интервалом примерно 15 см) и залить конструкцию бетоном, в который можно добавить полимерную смесь или жидкое стекло для повышения гидроизоляции и пластичности стяжки.

С помощью правила разровняйте раствор и подождите 20-25 дней. За это время стяжка каравана из металлических профилей полностью высыхает.

Как построить каркас и стены – инструкция

Ваш гараж из металлического профиля должен иметь надежный «каркас». Его можно собрать своими руками из металлических изделий П-образной формы, стальные элементы следует соединять универсальными шурупами. На стенах следует использовать оцинкованный профиль – профилированные листы с обозначением H-75. Этот материал имеет достаточную толщину (не более 1 мм), высоту волны 7,5 см, способен выдерживать ощутимую (до 12 кг на квадратный метр) нагрузку.

П-образный металлический каркас

Соорудить «каркас» своими руками в короткие сроки несложно, следуя схеме ниже:

Фасонные изделия из металла следует разрезать ножницами по металлу на части с необходимыми геометрическими параметрами. На ровной поверхности соберите каркас боковой стенки автодома, а затем закрепите получившуюся конструкцию. Установите вертикальные опоры. Их следует монтировать на каждый профильный лист, по три штуки. Аналогичным образом монтируем вторую (боковую) стену. Передняя стенка дома на колесах, которую мы делаем своими руками, конструктивно состоит из фронтона и каркаса для ворот (форма – прямоугольная). Каркас желательно дополнительно усилить. Для этого нужно вставить два профиля друг в друга. Задняя стенка будет иметь одну из двух форм. Если мы решили построить гараж с односкатной крышей, стена в задней части конструкции будет прямоугольной. Но когда возводят двухскатную крышу, к такому прямоугольнику нужно будет добавить фронтон вверху. Дверная коробка состоит из двух частей. У них должны быть одинаковые параметры. Их высокую жесткость обеспечивают специальные ребра, расположенные по диагонали двери. «Каркас» гаража строится на готовой подложке. Его обязательно следует закрепить на фундаменте гвоздями с дюбелями и металлическими уголками (возможно, потребуется дополнительно использовать и саморезы).

Наш гараж из металлопрофиля практически готов. Его нужно накрыть сплошной крышей. Делайте это из профилей. Их необходимо установить в соответствии с конфигурацией стропильной системы автодома и укрепить откосы. Для крепления профильных изделий на крыше используем те же саморезы.

Гараж и мастерская в одном строении

Кемпинговые домики из металлопрофиля могут служить не только надежной конструкцией для хранения автомобилей. Они могут стать отличным гаражом со смотровой шахтой. Для этого нужно как следует утеплить гараж и устроить его. Утепление построек из профилей лучше всего производить одним из следующих материалов: минеральная вата, традиционная минеральная вата.

Теплоизоляция фургона из металлических профилей.

Этот вид утеплителя продается в виде ковриков, сборка которых не составляет труда. Также они отличаются прекрасными показателями теплоизоляции. У современных шерстяных ковриков есть еще одно важное свойство. При пожаре они самопроизвольно гаснут (не поддерживают горение).

Расположение теплоизоляционных изделий следующее:

Прикрепите перекладины к металлическим гаражным столбам. На этом этапе следует учитывать размер используемых матов. Толщина последних, кстати, может составлять 10 или 5 см. Коврики можно размещать между металлическими планками. На слой теплоизоляции укладывается специальная пленка с паронепроницаемыми и влагоотталкивающими свойствами.

Окончательная внутренняя отделка гаража обычно выполняется из профилированного стального листа. Они легко крепятся к стойкам саморезами. Добавим, что описанная технология строительства автомобильного дома из профилей подходит и для строительства временного гаража на сельском участке. Вам не нужно просто выкопать ревизионную яму и утеплить конструкцию, если вы не планируете использовать ее зимой.

Оцените статью
Добавить комментарий